Malus écologique 2020
Sans grande surprise, le nouveau barème du malus écologique pour l’exercice 2020 fait l’objet d’une sévérité accrue par rapport à celui en vigueur en 2019. Mais ce qu’il convient surtout de noter, c’est que le tour de vis est opéré à tous les niveaux de la grille.
Un seuil abaissé à 110 gr/km, jusqu’à 12500€ de malus
Premier grand changement pour le malus écologique, le seuil de déclenchement : il sera abaissé à 110 gr/km de CO2, alors qu’il est actuellement de 117 gr/km. Il faudra donc maintenant s’acquitter d’un malus pour l’achat d’une Citroën C3 1.2 PureTech 110 ch ou d’une Renault Clio 0.9 TCe 75 ch. À ce stade, le coût supplémentaire est de 75€, rien de bien méchant jusque-là…
Mais le malus écologique augmente rapidement : il sera de 260€ dès 120 gr/km, puis 818€ à 130 gr/km, 1901€ à 140 gr/km et 3784€ à 150 gr/km. La facture la plus lourde concernera logiquement les véhicules les plus polluants : il faudra ajouter 8671€ pour l’achat d’un véhicule émettant 165 gr/km, et… 12500€ pour une voiture dont les émissions de CO² sont supérieures ou égales à 172 gr/km.
C’est le moment d’acheter
Si l’on compare avec le malus actuel, la taxe sera donc plus que doublée pour les véhicules émettant entre 172 et 175 gr/km – pour les premiers, elle est actuellement de 5340€. En proportions, c’est encore pire pour les voitures un peu moins polluantes. 130 gr/km de CO² coûte cette année 140€ supplémentaires.
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Source | FranceSoir.fr