Cette Model 3 Propulsion Grande Autonomie, devait initialement être destinée aux entreprises souhaitant électrifier leurs flottes avec des véhicules capables d’offrir un rayon d’action important. Disponible depuis la fin du printemps 2023 sur le marché tricolore, elle est maintenant accessible au grand public.
Face à l’intérêt suscité par ce modèle, Tesla a finalement décidé d’ouvrir cette version aux particuliers. Cette stratégie s’est accompagnée d’un repositionnement tarifaire permettant à la Model 3 Grande Autonomie de rester compétitive sur le marché des berlines électriques, tout en restant éligible aux aides publiques liées à la transition énergétique.
Sur son segment (berline), ce modèle phare du constructeur américain spécialisé dans la motorisation électrique, est celui qui affiche la meilleure autonomie : une performance légèrement supérieure à 600 km est annoncée. Avec cette version, Tesla propose un compromis intéressant entre la Model 3 Propulsion standard et les versions à transmission intégrale Dual Motor.
Retour sur l’histoire de la marque Tesla
Tesla, une des pionniers du véhicule 100% électrique, installe progressivement ses produits en Europe : s’il s’est fait un nom à travers ses SUV (Model X et Model Y), le constructeur américain cherche désormais à toucher un public plus large avec sa berline quatre-portes, la Model 3*, l’une des voitures électriques les plus vendues au monde (elle fut même leader au niveau international entre 2018 et 2020).
Les français l’ont découverte en 2019, presque un an après sa présentation au salon international de l’automobile de Genève, et deux ans après sa mise en circulation aux Etats-Unis.
La Model 3 s’est déclinée en plusieurs versions emblématiques : citons l’ex « Standard Plus » devenue « Propulsion » en 2022, modèle à propulsion équipé d’un moteur unique à l’arrière (491 km d’autonomie), et le bimoteur à transmission intégrale « Performance » (567 km).
La Tesla Model 3 « grande autonomie » s’ouvre aux particuliers
Une « Grande Autonomie » (+ de 600 km) à propulsion arrière** eut une existence éphémère. Retiré du marché professionnel dès 2019, ce produit vient pourtant d’être ressuscité par Tesla. Depuis la fin du premier semestre 2023, la berline électrique, créditée dans sa gamme de la plus longue durée d’autonomie, est de nouveau disponible à la commande auprès des mandataires auto comme Glinche Automobiles.
Cette Model 3 Propulsion Grande Autonomie, baptisée par les anglophones LR RWD (Long Range, pour longue portée, et Rear-Wheel Drive, pour propulsion arrière) devait, selon les plans initiaux du constructeur américain, uniquement s’adresser aux entreprises désireuses de verdir leurs flottes avec des modèles non polluants dotés des meilleures capacités. Finalement, Tesla a décidé d’ouvrir ce marché aux particuliers, stratégie qui s’accompagne d’une baisse de prix destinée à rendre éligible son Model 3 au bonus écologique français (voir ci-dessous).
La gamme Tesla vous intéresse ? Hormis dans une concession Tesla, Glinche Automobile est le seul revendeur en France agrée pour la revente de Tesla neuves.
Un seul moteur, mais une grande batterie
Comme l’indique sa dénomination RWD, cette version dispose d’un seul moteur électrique placé sur l’essieu arrière. Contrairement aux versions Dual Motor qui utilisent deux moteurs pour assurer une transmission intégrale, la Model 3 Grande Autonomie Propulsion privilégie la simplicité mécanique.
Pour compenser l’absence d’un second moteur, Tesla a équipé ce modèle d’une batterie de grande capacité de 80 kWh, similaire à celle utilisée sur certaines versions Long Range à transmission intégrale.
Cette configuration permet d’obtenir un véhicule :
- plus léger qu’une version Dual Motor
- légèrement plus efficient en consommation
- offrant une autonomie particulièrement élevée
La nouvelle Model 3 LR RWD représente donc un compromis équilibré et subtil entre la version standard, dont elle reprend la propulsion arrière, et la « grande autonomie » de ses proches cousines à deux moteurs.
Une autonomie parmi les meilleures de sa catégorie
Model 3 Grande Autonomie peut parcourir jusqu’à 630 kilomètres avec une seule charge.
Dans des conditions réelles d’utilisation, cette autonomie varie évidemment selon plusieurs facteurs :
- la vitesse moyenne
- les conditions climatiques
- le style de conduite
- l’utilisation du chauffage ou de la climatisation
Sur autoroute, à vitesse stabilisée autour de 130 km/h, il est généralement possible de parcourir environ 350 à 400 kilomètres avant de devoir recharger.
Cette capacité offre un rayon d’action confortable pour les longs trajets et réduit considérablement l’angoisse de la recharge souvent associée aux véhicules électriques.
L’Autopilot : la signature technologique de Tesla
Comme l’ensemble des véhicules de la marque, cette version est équipée du système Autopilot, qui regroupe plusieurs aides à la conduite avancées.
Ce dispositif comprend notamment :
- un régulateur de vitesse adaptatif
- une assistance active au maintien dans la voie
- un freinage d’urgence automatique
- un système de prévention des collisions
Pour fonctionner, l’Autopilot s’appuie sur un ensemble de huit caméras disposées autour du véhicule, capables d’analyser en permanence l’environnement de conduite.
Bien que ce système ne remplace pas le conducteur, il contribue à améliorer le confort et la sécurité lors des longs trajets.
Garantie et durabilité
La Tesla Model 3 bénéficie d’une garantie constructeur de 4 ans ou 80000 km, tandis que la batterie et le groupe motopropulseur sont couverts pendant 8 ans ou 160000 km.
Cette garantie étendue constitue un élément rassurant pour les acheteurs, notamment dans le contexte de transition vers les véhicules électriques où la longévité des batteries reste une question importante.
Jusqu’à 7000 euros de bonus !
La Tesla Model 3 développe une puissance de 280 chevaux, et sa force d’accélération permet d’atteindre les 100 km/h en 5,9 secondes (contre 6,1 chez sa petite sœur à petite batterie).
Le système Autopilot, véritable marque de fabrique de Tesla qui l’a installé sur l’ensemble de ses voitures, comprend une série d’outils d’aide à la conduite, dont le régulateur système adaptatif, l’assistance au maintien de cap, le freinage d’urgence automatique, l’avertisseur de collision frontale et latérale. Ce dispositif de sécurité repose notamment sur les données recueillies par un ensemble de 8 caméras disséminées sur la carrosserie et le pare-brise.
La stratégie offensive engagée par le constructeur américain en 2023, et les efforts qu’il a consentis sur le prix de ses véhicules, rend la Model 3 Propulsion « Grande Autonomie » éligible au bonus écologique, subvention qui s’applique aux modèles électriques de moins de 47 000 euros : l’aide est plafonnée à 3 000 euros pour les entreprises, à 5 000 euros pour particuliers (7 000 euros pour les ménages les plus modestes qui disposent d’un revenu fiscal de référence de moins de 14 090 euros)
FAQ : Tesla Model 3
Pour les opérations couvertes par la garantie constructeur Tesla, l’entretien doit être réalisé dans un Service Center Tesla. Cela permet au constructeur de garantir la conformité des interventions et d’assurer le suivi technique du véhicule.
En revanche, pour des réparations ou entretiens non couverts par la garantie, il est possible de faire appel à un réparateur indépendant. Tesla précise toutefois que les problèmes résultant d’une intervention non conforme effectuée par un atelier tiers ne pourront pas être pris en charge par la garantie.
Dans certains cas, les diagnostics peuvent également être réalisés à distance via l’application Tesla.
La batterie est garantie 8 ans par Tesla. Selon les conditions d’utilisation, la capacité restante reste généralement supérieure à 70 % pendant cette période.
De nombreuses études montrent que les batteries Tesla peuvent dépasser 300 000 à 500 000 km avant de subir une dégradation significative.
Oui. Grâce à son autonomie élevée et au réseau de Superchargeurs Tesla, la Model 3 est parfaitement adaptée aux longs trajets.
La recharge rapide permet de récupérer environ 250 à 300 km d’autonomie en 20 à 30 minutes selon les conditions.
Selon la norme WLTP, l’autonomie peut atteindre 630 km.
En usage réel, elle varie généralement entre :
–350 et 400 km sur autoroute
–450 à 550 km en conduite mixte
Ces valeurs dépendent notamment de la température extérieure, du style de conduite et du relief.
Les véhicules électriques comportent moins de pièces mécaniques que les voitures thermiques. L’entretien est donc généralement plus simple et moins fréquent.
En moyenne, le coût d’entretien annuel reste souvent inférieur à celui d’une berline thermique équivalente.
Oui. La garantie limitée sur véhicule neuf Tesla est transférée automatiquement au nouveau propriétaire si le véhicule est revendu.
Cela constitue un avantage important sur le marché de l’occasion, car l’acheteur bénéficie de la couverture restante, ce qui sécurise la transaction.
Avant un rendez-vous dans un centre Tesla, l’équipe technique peut effectuer un diagnostic à distance à partir des données du véhicule.
Un devis est ensuite transmis directement dans l’application Tesla.
Si l’intervention est couverte par la garantie, le montant affiché sur le devis apparaît généralement à 0 €.
Dans certains cas, une inspection physique est nécessaire pour confirmer la prise en charge.
Les informations relatives à la garantie sont accessibles directement depuis l’application Tesla :
Ces informations permettent de connaître précisément la durée de couverture du véhicule et de sa batterie.
*Il s’agit de la version compacte de la Model X, berline haut de gamme de la marque.
** cette« Grande Autonomie » (2019) a subsisté dans sa version « Dual Motors » à transmission intégrale (deux moteurs, quatre roues motrices).