Très recherchés par les professionnels qui transportent des marchandises lourdes et encombrantes, les véhicules utilitaires « grand volume » offrent des capacités de chargement d’au moins 20 m3. Le catalogue de Glinche Automobiles propose plusieurs modèles en version « châssis-cabine » qui supportent une caisse conçue et équipée par un carrossier spécialisé. Un ensemble accessible à des prix ultra-compétitifs chez votre mandataire, en achat direct ou crédit-bail.
Des utilitaires fourgons « grand volume » : pour qui ?
L’activité d’un déménageur, d’un charpentier, d’un menuisier, d’une entreprise de construction ou
d’un professionnel du meuble et de la literie nécessite l’usage d’un véhicule de transport
suffisamment vaste, puissant et robuste pour acheminer des charges lourdes sur les chantiers ou au
domicile de leur clientèle. Tous optent pour des utilitaires « grand volume », gammes qui se
distinguent par le potentiel de leur espace de stockage (20m3), deux à cinq fois plus élevé qu’un
fourgon dit « moyen » (5 à 9 m3).
Les modèles qui disposent des plus hautes capacités de chargement se présentent, dans leur format
brut, en configuration châssis-cabine, une base à laquelle on ajoute une caisse produite et équipée
par un spécialiste de la carrosserie industrielle. Cette unité de transport est, par la suite,
aménageable en fonction des besoins et de la spécificité de chaque métier.
La MMA (Masse en charge maximale Admissible, passagers compris) de ces utilitaires « grand
volume » reste compatible avec un permis de conduire standard (B) puisqu’elle est plafonnée à 3,5
tonnes. En additionnant le poids à vide du véhicule, l’ensemble roulant peut toutefois atteindre les
7 tonnes.
Glinche Automobiles commercialise des marques qui ont fait leurs preuves sur ce segment très prisé
des entreprises : les fourgons « grand volume » représenteraient environ un tiers des utilitaires en
circulation sur le territoire français.
L’Ivéco Daily
Modèle emblématique de la catégorie : l’Iveco Daily. Cet utilitaire de marque italienne, fondé
par Fiat en 1975, en est à sa troisième génération. Sa dernière cure de jouvence remonte à 2019 : il
reçoit à cette occasion un moteur conforme à la norme anti-pollution Euro 6D – un des pionniers sur
ce segment -, mais aussi un freinage d’urgence et un régulateur de vitesse adaptatif. Cerise sur le
gâteau : le système d’arrêt démarrage automatique Stop & Start passe en équipement de série.
Sa version châssis-cabinet supporte une caisse « grand volume » de 20 m3 aménagée par le
carrossier Trouillet : le pack comprend, entre autres, une porte latérale, un hayon élévateur à
l’arrière, un plancher en contreplaqué recouvert d’un film anti-dérapant, une capucine profilée en
polyester en surplomb de la cabine (40 kg de charge maximale) et une signalisation lumineuse sur les
côtés.
L’ensemble du véhicule, tiré par moteur diesel de 160 ou 180 chevaux selon les modèles, mesure 6,8
mètres de long et 2,2 mètres de hauteur pour une charge utile de 571 à 802 kilos.
Glinche Automobiles propose également d’autres modèles tels que : Fiat Ducatto CC et Volkswagen Crafter à venir.
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